Manta II Ozone - Ozone 2008 range - Land-Water-Snow kites

Tech details
Sizes : 8m2, 10m2, 12m2, 15m2 Package contents : • carbon control bar • leash-less riding safety system • safety leash for non de-power flying mode • 3 x 25m SK75 RED Dyneema lines to be easily seen on snow • repair kit • detailed manual • stickers, key-ring • innovative carry bag • Manta II 8m This is my personal favorite from 15knots and up. The small size is very fast so it can create a lot of power when you move it which makes it perfect for riding all over the place. Lighter riders will rip on this kite in all winds and heavy riders using it in strong wind will be amazed by the power it produces. Rider weight range from 50kg to 80kg, Wind range 5 to 20knots. • Manta II 10m I used to ride the 12m Frenzy all the time but last season I rode the 10m Manta2 proto and I found that in reality at my weight this is all I need. This is going to be my kite of choice this season. From 5 to 20knots this kite has everything I want. Rider weight range from 60kg to 90kg, Wind range 5 to 20knots. • Manta II 12m I am sure that Chasta will be using the 12m just about all the time because he can handle the power well. The 12m although bigger retains good handling and is still fast and has really good hang time so it is a good freestyle choice. Wind range from 5 to 20knots. Rider weight range from 70kg to 100+kg, Wind range from 5 to 20knots. • Manta II 15m This is a big kite for big guys or very big air if you ride like Chasta. For sure it has power even in light winds but because of its size it requires skill to keep it flying in very light winds. In stronger winds it is a flying machine beyond belief! This kite pulls hard. Rider weight range from 80+kg, Wind range depends on the rider


Our opinion

Hautes performances. Ozone a commencé à travailler suur un nouveau proto radicalement différent de la Manta au début de l'hiver dernier. Un nouveau speed system avec 2 poulies, un profil haute perfoormance, des diagonales internes pour réduire la ligne de traîné et un nouvel aspect ratio. La première taille fabriquée fut la 10m et bien qu'imparfaite, Ozone prenait déjà un bon départ. Ozone a travaillé dans le vent léger, mmais aussi dans le vent fort et s'est rendu compte qu'elle manquait de de-power. Il a fallu une seconde série de prototypes avec différents points de connections pour créer un réel de-power et trouver un bon compromis entre maniabilité, stabilité et de-power. Après avoir obtenu une aile satisfaisante, elle a été confiée à Chasta. il lui a suffit d'une seule minute pour s'envoyer en l'air, à une hauteur incroyable. Ozone a travaillé avec Chasta en développant différents speed system et trim jusqu'à obtenir le meilleur compromis. Au final, Ozone a obtenu une aile légère, rapide, maniable avec un pop dynamique et un de-power incroyable. Les deux poulies pour le speed system réduisent la pression dans la barre et rendent l'aile plus rapide et stable dans toute sa plage d'utilisation. Avec son excellente maniabilité elle a un pop instantané, et, son profil haute performance permet des planés de folie. Dans le vent faible la Manta II devra être travaillée pour gagner de la vitesse et une fois cela fait la puissance se mettra en route. Dans le vent très faible Ozone conseille de tirer le trim de 6cm juste pour aider l'aile à voler plus rapidement. Dans le vent fort il suffit d'ajuster le trim et il ne reste plus qu'à rider en toute tranquilité. Quand Chasta ride "de-hooked" il préfère tirer le trim de 10 com, ce qui donne une puissance optimale et un max de contrôle pour les "moves new school!!". Contrairement à la Frenzy cette aile n'a pas une puissance directe, vous devez la travailler un minimum pour créer de la vitesse et ainsi de la puissance, c'est pourquoi c'est une aile dédiée aux pilotes expérimentés.